调度
按预约和现场情况安排进出次序，减少在门口和过磅处的无序等待。
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车辆运输方案
以沙洲电力智慧电厂现场为锚，把调度、无人值守地磅和门岗道闸做成同一套可执行的进出流程。车辆按预约靠近门岗，核验之后过磅，再按流程放行。本方案只写现场做法，不列未经核对的结果数字。
场景
门岗、过磅和调度不再各管一段
电厂、仓储或类似厂区，车辆进出频繁，需要在门岗、过磅和调度之间协同，而不是只靠人工放行和手工传递信息。做法上，把预约、审批、核验、管控放进同一套闭环。
车辆调度
按预约和现场情况安排进出次序，减少在门口和过磅处的无序等待。
无人值守地磅
过磅环节与预约、车辆识别衔接，降低完全依赖现场值守的情况。
门岗道闸
门岗核验与放行和调度、过磅结果联动，而不是单独一套口头放行。
示意
同一套进出流程
右侧为车辆进出示意，不是现场照片。本方案以张家港沙洲电力有限公司的智慧电厂现场为锚。案例页只描述调度、无人值守地磅和门岗这些场景，不罗列未经核对的结果数字。
相关案例
用哪个现场说明
车辆运输 · 电厂
沙洲电力智慧电厂
本方案以张家港沙洲电力有限公司的智慧电厂现场为锚。案例页只描述调度、无人值守地磅和门岗这些场景，不罗列未经核对的结果数字。
阅读案例方案说明
厂区车辆进出，要有同一套可执行的流程
车辆运输方案以张家港沙洲电力有限公司的智慧电厂现场为锚。进出厂区的运输车辆，要在调度、过磅和门岗之间配合。如果仍靠人工放行、现场对口和手工传递报表，容易出现等候无序、核验不清，以及门口与过磅各管一段的情况。
方案把预约、门岗核验、无人值守地磅和放行放到同一条路径里：车辆按预约进入流程，门岗核验与调度、过磅结果联动，过磅与预约、车辆识别衔接，再按流程放行。本方案只描述这些现场做法，不罗列未经核对的效率或过磅量数字。
需要区分的是：人和智造案例中的车辆配车，指的是成品发运时的配载与开票，并不是电厂门岗和地磅的进出厂流程。两条线不要混写。
预约、核验、过磅、放行，连成一条进出路径，而不是门口各管一段。
适配角色
调度、门岗和过磅，用的是同一套流程
门岗
核验和放行与调度、过磅结果联动，改变进出厂只靠人工放行的做法。
过磅
无人值守地磅与预约、车辆识别衔接，降低完全依赖现场值守的情况。
厂区管理
需要查看进出是否按流程完成，而不是事后再拼凑报表。
交付路径
从调研到运维，按同一条路径交付
需求调研、方案设计、系统研发、实施上线、业务培训、运维服务，是对制造、医疗和运输都适用的路径。厂区进出同样先到门岗和过磅现场摸清流程，再按同一条路径上线、培训和运维。
- 01
需求调研
到车间、仓库、医院或厂区门口，摸清现有流程、约束条件和真正要解决的问题，而不是只听转述。
- 02
方案设计
明确实施范围、和现有系统的接口、上线顺序和现场切分，把能做的与暂缓的写清楚。
- 03
系统研发
按方案开发可在现场使用的系统，界面和流程对着一线的操作来，而不是只对着汇报材料。
- 04
实施上线
部署、迁移必要的数据，并切换到日常使用，陪伴现场度过切换期。
- 05
业务培训
把操作交给一线岗位，而不是只交给信息部门。班组、科室或门岗要能独立完成日常动作。
- 06
运维服务
上线之后继续保障系统稳定运行，处理使用中的问题和必要的调整。